Verificación física del automotor en Mendoza

Comprar o vender un usado tiene un paso que se resuelve fuera del Registro: llevar el auto a una planta verificadora. Conviene no dejarlo para el final, porque el Registro pide el formulario ya hecho.

Qué es la verificación física del automotor

Es una revisión del vehículo para constatar que el número de motor, el de chasis y el tipo de automotor coincidan con lo que dice su documentación, según la descripción de la DNRPA. Se hace en plantas a cargo de peritos de las policías federal y provinciales y de Gendarmería, autorizados por la Dirección Nacional.

El resultado se vuelca en la Solicitud Tipo 12 y, según la misma fuente, se entrega en el momento. No evalúa el estado mecánico del auto: responde una sola pregunta, si la unidad que tenés adelante es la que figura en el legajo registral.

Cuándo es obligatoria para transferir

El Digesto de Normas Técnico-Registrales de la DNRPA, en su Título I, Capítulo VII, enumera los trámites que la exigen. Para una compraventa común entre particulares, el caso central es la transferencia de automotores inscriptos inicialmente a partir del 1 de enero de 2001.

Qué transferencias están exceptuadas

El mismo Capítulo VII trae una lista de trámites que no la necesitan aunque se trate de una transferencia.

Dónde se hace en Mendoza y qué llevar

La DNRPA informa que, desde el 8 de enero de 2024, las plantas verificadoras de Mendoza están a cargo exclusivamente del Ministerio de Seguridad, y que el turno se pide en el sistema online al que remite su sitio.

Se puede verificar en la planta del lugar donde está radicado el auto o en la de su futura radicación. Si la unidad está a más de 100 kilómetros en línea recta de esas plantas, el Digesto permite hacerlo en cualquier planta habilitada del país, con un control posterior del Encargado del Registro.

Una verificación hecha en cualquier planta de la provincia vale para todos los Registros Seccionales de esa provincia, agrega la DNRPA, y la verificación digital, con Solicitud Tipo 12-D, vale ante los Registros de todo el país.

Cuánto cuesta y cuánto dura

El listado de solicitudes tipo y formularios que publica la DNRPA, firmado en enero de 2026, fija la Solicitud Tipo 12 de Verificación Policial en $ 7.700, el mismo valor que la Solicitud Tipo 12-D para un 0 kilómetro. Para motovehículos en papel indica $ 2.300.

Ese es el precio del formulario, no de todo el trámite: los Registros Seccionales están autorizados a venderlo con un incremento de hasta 20 % sobre el valor del listado, y lo que cobre cada planta por el servicio no figura ahí.

Una vez hecha, la verificación vale 150 días hábiles administrativos, según el Digesto. Los peritajes, que la reemplazan cuando el motor o el chasis llevan una codificación RPA, valen 30 días hábiles.

No es lo mismo que la RTO

La Revisión Técnica Obligatoria es otro trámite y se confunde seguido con este. El sitio oficial de la RTO en Mendoza la define como una inspección mecánica y técnica que determina si el vehículo cumple las condiciones mínimas de seguridad, con talleres y turnos propios. La verificación física no dice nada sobre frenos, luces ni neumáticos: la RTO sirve para circular, la verificación para inscribir la transferencia.

Qué pasa si la verificación sale observada

Si el perito encuentra una diferencia, la anota en todos los ejemplares de la Solicitud Tipo 12 y aclara si la causa parece legítima. El Digesto prevé que el Encargado del Registro pida una nueva verificación y, en casos de numeración regrabada o ilegible, ordene el grabado de una codificación de identificación RPA para destrabar el trámite.

Por eso conviene verificar antes de cerrar la operación: el Digesto habilita a cualquiera de las partes a pedirla aunque el trámite no la exija. El orden que menos sorpresas da es informe de dominio, turno de verificación y recién después el Registro. En una operación con Raina, los pasos y los tiempos de cada caso los confirma un asesor.

Si todavía estás comparando unidades, en el catálogo de usados vas a ver el año, los kilómetros y la sucursal de cada auto, que es el dato con el que después se arman los trámites.