Qué papeles necesitás para comprar un auto usado

Los papeles de una compraventa de usados se juntan en dos momentos. Primero, los documentos que le pedís al vendedor para saber qué estás comprando. Después, los que el registro exige para inscribir la transferencia. Los primeros se consiguen antes de poner plata; los segundos definen si el trámite sale o queda trabado.

Qué pedirle al vendedor antes de firmar

Pedile el título del automotor y la cédula, y tomá nota de tres datos: el dominio, el número de control del título y el de la cédula. Es lo que indica la DNRPA en su guía del informe de dominio, y son los datos con los que después verificás el vehículo en el registro.

Con eso pedís el informe de dominio. La DNRPA explica que muestra quién es el titular registral, es decir quién firma la Solicitud Tipo 08 como vendedor, los datos del cónyuge, los números de control vigentes y las afectaciones que pesan sobre el vehículo o sobre su titular. El trámite normal demora dos días hábiles.

Qué lleva cada parte al registro

La transferencia se presenta con documentación de las dos partes, y la mayoría depende del vendedor. Esta es la lista de la página del trámite del Ministerio de Justicia.

Dos aclaraciones. El Formulario 13 único lo tiene el registro y se firma ahí cuando se liquidan impuestos o multas. Y si encontrás listas que piden el CETA, mirá la fecha: la página vigente del trámite ya no lo pide, aunque la Guía de Trámites de la DNRPA todavía lo incluye.

¿Cuándo es obligatoria la verificación física?

Depende del año de la primera inscripción del vehículo, y hay dos reglas oficiales en circulación. La verificación física es el control del motor y el chasis en una planta verificadora policial, sin relación con la revisión técnica: queda asentada en la Verificación en Solicitud Tipo 12.

Acá conviene leer con cuidado, porque dos páginas oficiales no dicen lo mismo. Argentina.gob.ar la exige en la transferencia de automotores inscriptos a partir del 1 de enero de 2001, cuando no se presenta el título y cuando el trámite se pide en el registro de la futura radicación. La Guía de Trámites de la DNRPA la indica obligatoria desde el 1 de enero de 1985.

Deudas, multas y los plazos que corren

Un auto con deuda de patentes se puede transferir, pero no te lo vas a llevar en orden. La guía de preguntas frecuentes que el Ministerio de Justicia publicó en abril de 2019 explica que la transferencia se inscribe igual, pero la documentación no se entrega si el vehículo no está al día. Con multas, hay que pagar o firmar una negativa de pago ante el registro. Ese control, agrega, se hace al retirar la documentación: el libre deuda conviene pedirlo antes de firmar.

En Mendoza ese comprobante lo emite la ATM y es gratuito. El organismo informó que se obtiene desde Mis Trámites con CUIT y clave, en la pestaña Atajos, luego Impuesto automotor y Emitir libre deuda automotor. Con un plan de pago vigente no se puede emitir: en su lugar se imprime una constancia de cumplimiento fiscal.

Hay un caso en el que el trámite no avanza de ninguna forma. La guía de 2019 aclara que, si el titular registral está inhibido, la transferencia no se inscribe hasta que el juez que ordenó la medida la deje sin efecto por oficio judicial. Es uno de los datos que muestra el informe de dominio.

Firmar el 08 no cierra el trámite: abre el plazo. La página de la transferencia señala que hay hasta 30 días desde la firma para presentarla, y en el apartado de plazos lo expresa como 30 días hábiles. Tomá el más corto. Si el vendedor hizo la denuncia de venta, advierte esa página, cumplidos los 30 días se decreta la prohibición de circular.

Qué llevar en el auto desde el primer día

Los papeles de la transferencia y los de un control de tránsito son dos listas distintas. Para circular, la guía del Ministerio de Justicia de abril de 2019 enumera la licencia de conducir vigente, la cédula del automotor o la de autorizado a conducir, el seguro en vigencia, el DNI, la revisión técnica al día donde es obligatoria y el comprobante de patentes.

La vigencia de la cédula depende de quién maneja. La página del duplicado indica que no vence para el titular, y que cuando conduce un tercero vale uno o tres años según la fecha de expedición. Si otra persona va a usar el auto seguido, el titular puede pedir la cédula para autorizado a conducir, la conocida cédula azul.

El orden práctico es siempre el mismo: informe de dominio, libre deuda, verificación si corresponde, y recién entonces firmar. Si estás mirando usados en Mendoza y querés repasar los papeles de cada unidad con un asesor, el catálogo es el punto de partida.